经过突然的预告之后,宝马(BMW MOTORRAD )在9月7号一次性放出了三款新车型,F800GS、F900GS和F900GS ADV。那么三款车,算是新车型,也算是老车型了,为什么?我们一起来看看。
新GS三雄
F800GS
F800GS,原来F850GS的404不是为了给F900GS让路,而是重生了F800GS的名号。但是F800GS出乎意料的用上了F900R和F900XR车型的895cc发动机,新发动机在6,750转时能释放64Kw(87马力)的峰值功率,同时在6,750转时能输出91N·m的最大扭矩。而外观设计、车架、重量等等全部和F850GS一样。所以说是新车也是老车。
F 900 GS系列
F 900 GS系列算是这次推出的新车,两个版本搭载的同样是F900R和F900XR车型的895cc发动机,但是调教大不同,在8,500 rpm 时可提供 105 hp 的峰值输出,在 6,750 rpm 时可输出 93 N·m的最大扭矩。三款车都共用同一款车架。
F 900 GS
F 900 GS ADV
而在车身设计方面就有两个方向了,F 900 GS ADV外观设计则跟F800GS 一样,除了配备了更大油箱。而F 900 GS版本是大刀阔斧的改变,旨在提供更好的越野性能:首先车灯取消了大小眼,而采用与G 310GS类似的倒三角LED灯,重量也更轻(重量比F85GS减轻600g)。
在车身方面,油箱周围的护板明显被切了许多,车身更苗条,而且油箱也从钢制油箱变为塑料油箱(-4.5kg)。其他改变包括后摇臂(-200g)、侧车架(-400g)、排气管配了天蝎排气(-1.7kg)、车尾(-2.4kg),所以新的F900GS为219kg(F850GS为238kg),这一重量也与杜卡迪 的DesertX(228 公斤)相当。为了让它更好的玩泥巴,宝马还贴心的安装了更底的越野脚踏和升高了手把。