在众多自主车企中，奇瑞是在2024年销量表现不俗从车企之一。据乘联会公布的销量数据显示，奇瑞今年前8个月批发销量达到1451370辆，同比增长高达45.4%，是销量前十车企中，增速最高的车企。对于一个车企而言，想要获得销量的持续增长，需要不断推出实力派新车型。在工信部第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，全新一代瑞虎7和瑞虎7插电混动车型正式现身。
与路虎揽胜极光相似度很高，这是不少人看到全新瑞虎7图片的第一感觉，产生这种认知的原因在于其前脸设计确实是很多路虎品牌车型的风格，倒梯形前格栅和两侧的日行灯采用一体式设计，日行灯下方为大灯组。事实上，全新瑞虎7并不是采用类似设计的第一款奇瑞，探索06的前脸同样采用类似的风格，只不过后者采用直瀑式格栅设计，且整体造型为长方形。车身侧面采用前高后低式设计，同样与探索06类似。尾部设计同样是与探索06风格接近，但后包围处改为隐藏式排气设计。车身尺寸方面，全新瑞虎7长宽高分别为4545mm、1898mm、1670mm，轴距2672mm；相比探索06的4500mm、1865mm、1680mm和2672mm；两款车拥有相同的轴距，只是在其它方面略有差异。相比现款瑞虎7，全新车型的最大变化是车身高度降低。
内饰设计方面，虽然目前没有太多官方消息放出，但根据之前的消息显示，全新瑞虎7的整体风格应该与刚刚上市的瑞虎8L等车型接近，主打简约风格，并在科技感方面，相比现款车型有明显提升。
动力系统方面，此次申报的燃油版车型搭载型号为SQRF4J16C的1.6T发动机，生产厂家为奇瑞汽车股份有限公司，这款发动机已经用在探索06上，最大功率145kw、最大扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱，提供前驱和四驱两种车型。四驱版车型搭载适时四驱系统。插电混动车型采用1.5T发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率115kw，发动机型号为SQRH4J15，同样是与探索06 C-DM车型。新车的百公里油耗申报值为1.27L，与探索06 C-DM相同。动力电池方面，全新瑞虎7 C-DM车型采用磷酸铁锂电池，单体和总成生产企业均为中创新航科技集团股份有限公司，而探索06 C-DM车型的电池来自比亚迪。
对于电池的调整，小猫认为或是出于成本方面的考虑，刚刚上市的瑞虎8 PLUS C-DM也采用中创新航的动力电池，而奇瑞品牌的高端车型风云T10采用的是宁德时代电池。星途品牌旗下车型星途ET的电池也同样来自宁德时代。
价格方面，虽然现款瑞虎7的起步价格低至7.49万元，但这与其入门级车型采用手动变速箱有直接关系，且瑞虎7仅搭载1.5T发动机。瑞虎7 PLUS的起步价格为9.99万元，与探索06相同。如果没有大的意外出现，小猫预计全新瑞虎7的起步价格或为9.89万元，略低于探索06。至于全新瑞虎7 C-DM车型，小猫预计其起步价格会低至11.99万元，因为刚刚上市的瑞虎8 PLUS C-DM的官方售价已经下探至12.99万元。
小猫心蓝观点
从销量走势来看，瑞虎7系列的业绩表现远不如瑞虎8出色，这与其尺寸较小但价格却未拉开差距有直接关系。终端销量数据显示，瑞虎7 PLUS今年前7个月总销量仅为14946辆，瑞虎7为10969辆，两款车型均销量一般。在插电混动市场，瑞虎7 PLUS插电混动车型的7个月总销量仅为752辆，一些月份的销量都未能超过100辆。与全新瑞虎7外观设计风格相似的探索06，虽然在上市时收到了不少好评，但其7个月总销量也仅有16829辆。
以目前市场情况来看，虽然全新瑞虎7是一辆产品力不错的车型，但其所面临的市场压力更大，一方面原因是目前的国内车市很卷，很多车企都在降价；另一方面原因则是来自品牌内部的挤压，多花1万元就可以升级为尺寸更大的瑞虎8，这是不少人可以接受的选择，毕竟国人更喜欢大车。