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上汽MG:在同质化的时代,寻找不同的路径

发布时间:2024-05-07 21:52:23来源: 15210273549

2024北京车展,上汽MG发布MG EXE181概念车,同时重磅宣布了“荣耀百年”回馈活动,标志着MG品牌全球百年庆典拉开序幕。车展期间,上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰上汽乘用车MG品牌事业部总经理陆家俊,和MG品牌事业部产品策略负责人史添文等接受了媒体采访。

问:从一个设计师专业的角度来看,EXE181这款产品有哪些设计亮点?

邵景峰:回顾这辆车的开发起源,不难发现,EXE181这台车是致敬我们自家的经典EX181,这款车型在上个世纪突破了地表速度极限。到现在为止,采用1.5升发动机还能够跑这么快的车型,除了EX181之外别无其他车型能做到这样的成绩。

MG自诞生之日起,它一直在追求速度的极限。今年是MG品牌100周年,我们希望能够以新能源形式将EX181复刻出来,就像做Cyberster一样。

这辆车应该说是典型的以空气动力学为导向的一个产物,经我们测算,这款车把它降到0.2 Cd以下,这是一个非常大的突破。为了获得最佳的气动外形,这台车只能容一个人去坐。后面整个车身是为气动性能服务,这个车就像是赛道上的一个剑客。它的诞生,就是向MG历史上历代工程师们对突破速度极限这一梦想的追求的致敬。

 

问: MG这两年在国际市场上表现很瞩目。今年尤其是在国内市场内卷越来越严重,大家对国外市场更看重了,咱们今年在产品和营销这方面,在国际市场上是怎么规划的?

陆家俊: MG现在的根是在中国,中国跟海外将协同怎么做好全球的规划。今年正好MG100周年,围绕100周年首先有个重磅的全新电动超跑——EXE181,这是我们对速度极限再次发起冲击。这对我们整个三电技术,外形设计,和风阻系数优化方面,也是一次全新的挑战。

第二我们在去年Cyberster在中国率先上市,今年Cyberster将会陆续在英国、澳洲、欧洲包括中东、东南亚来陆续上市。在今年下半年我们会有一款非常有MG品牌特征元素的一款纯电SUV,也会在今年年底之前上市。

我们围绕100周年,我们今年做了很多的跨界营销活动,包括我们赞助阿森纳、勒沃库森等知名球队,勒沃库森是近120年以来的首冠。7月份我们是接棒保时捷赞助了古德伍德速度节,在国内还会做很多的线下车主活动。后面围绕Cyberster做敞开来玩,我们MG品牌,让我们的用户感觉到一些不一样,有一些好玩的。车买来不仅是为了开,更要享受驾驶的快乐,这点很重要。

 

问: MG的Cyberster这几个月的销量一直是在中国细分市场里是TOP3,能不能分享一下在其亮点或者是对整个中国市场超跑的设计理念?

邵景峰: Cyberster这款车型,历时七年开发出来的。为什么花这么长时间?这款车型在中国的环境下是否能够获得接受,其实有很多的问号。这个接受度跟钱没关系,跟造型没关系,而是跟文化相关。如果你大胆地用全球化的视野去看,你就会发现这个问题其实并不存在。

离开中国的市场到海外,你到慕尼黑街头走一圈就会发现,只要太阳出来之后敞篷车主都会把车篷全打开,敞篷跑车遍地都是。国外这么用没有这么大的心理压力,我们这一代人受到的教育还是偏保守,要不显山不露水。这个转变的过程我们应该把它寄予在新一代年轻人里面。

问:今年是品牌100年,MG在品牌层面有没有比较大的动作?现在中国品牌如雨后春笋冒出来,MG作为百年品牌,对汽车品牌乃至对汽车新生品牌有什么样的意义?

陆家俊:我们从跨界营销合作和体育界、足球界的合作,我们做用户运营上的协同合作。包括我们去做一些致敬速度,我们的设计中心,我们在邵总带领下做重量级产品来致敬品牌历史传承这些都在做。对车展,我们再回到品牌发展现实的角度,我们讲了那么多品牌传承故事之外,也为消费者带来了看得见的实惠,我们做了百年荣耀的官方的促销的活动。包括像我们全球纯电的钢炮MG4 EV,这个车的价格其实是国内外倒挂的。这台车在欧洲的售价超过国内超过一倍甚至两倍。中国这么卷,我们也硬刚,所以我们的“荣耀百年”活动,让MG4 EV直降3万元。总之要海内外协同,这方面要做起来。

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