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官降后杀入15万元级市场,哪吒S和零跑C01谁更具性价比?

发布时间:2024-02-22 19:40:29来源: 15210273549

2024年比亚迪率先以“7.98”开团,打响了价格战第一枪,长安、吉利等各大“友商”也都纷纷跟进。除了传统车企,新势力也并未幸免,比如近日哪吒汽车就官宣了降价,旗下中高端轿车哪吒S降幅也达到了5000元,降价后的哪吒S起步价已经来到了15.48万元,曾经20万元级的中大型新能源轿车如今已经卷入了15万元级。

 

然而这样的售价似乎已经触及了零跑C01这个价格屠夫的势力范围了。既然如此,今天我们就从尺寸、空间、动力和续航等多个方面来对比一下,看看谁更具性价比吧。

零跑C01更长,哪吒S更宽

 

 

首先,外观和尺寸方面,哪吒S和零跑C01定位都是中大型轿车,尺寸分别为4980/1980/1450mm和5050/1902/1512mm,轴距分别为2980mm和2930mm。参数已经告诉我们,零跑C01更长,但哪吒S更宽,且轴距更长,并且车高控制在了1450mm,这对底盘带电池的轿车来说,非常难得。所以哪吒S看起来更具轿跑车型的宽体低趴感,而零跑C01则“细长”一些。个人觉得外观方面,哪吒S略胜一筹。

 

在空间体验上,哪吒S提供了相对宽敞的后排乘坐空间,前排保持圈哥185cm,95kg坐姿,腿部一拳多一点,头部略有扫顶。相比之下,零跑C01的空间表现也不错,圈哥坐第二排也会有点顶头,两者差距不大。

 

零跑C01参数好,哪吒S极速高

动力方面,以两者主销的增程版同价位车型为例,哪吒S的电机输出为170kW/310N·m,零跑C01则为200kW/360N·m,略胜一筹。续航方面,指导价为15.48万元的哪吒S入门车型纯电续航200km,指导价为15.88万元的零跑C01增程版车型则为316km,两者的综合续航分别是1060km和1276km,零跑C01优势明显。

 

 

不过值得一提的是,哪吒S入门车型的最高车速为185km/h,比零跑C01的170km/h高一些,这个参数说明,哪吒S的动力参数虽然略低,但高速中后段再加速能力可能会更强。这对经常跑高速的朋友来说,很有意义。

零跑C01配置略高

 

配置方面,零跑C01标配了L2级自动驾驶辅助,全速域自适应巡航等。哪吒S入门车型仅有定速巡航,在现在的大环境下着实有点不够看。其他方面的配置倒是各有千秋,比如零跑C01有360全景影像,但没有前泊车雷达;哪吒S前后都有泊车雷达,但只有倒车影像。零跑C01入门车型前排通风、加热、按摩都得选装且没有座椅记忆,哪吒S则是标配加热和主副驾座椅记忆,总的来说各有优劣。

 

哪吒S官降力度还不够

其实从2023年销量可以看出,零跑以14.7万辆的成绩跻身前三,仅次于蔚来、理想,超过了小鹏,而哪吒也以12.7万辆的成绩紧随其后。可以说哪吒和零跑的品牌力方面是接近的,所以消费者选择它们的产品时,就得用产品力来“硬拼”了。通过我们的简单对比不难发现,哪吒S相比零跑C01更宽,整体造型也更运动,但动力和续航参数差得略多,配置方面也稍逊一筹。所以这么看来,哪吒S本次官降力度还不太够。

 

《车壹圈》观点:哪吒S和零跑C01在尺寸、空间、动力和续航等方面都有不俗的表现,哪吒S运动感更强,零跑C01动力和续航参数则有较大优势,同价位车型的配置方面也是零跑C01略高。所以,仅对比性价的话,这一轮零跑C01胜出。开年的这场价格战非常血腥,但厂家也很无奈,如果拿不出足够的诚意,消费者就会保持观望,那么就让子弹多飞一会儿吧。

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