星途是奇瑞旗下的高端品牌，虽然在车产品力方面表现不差，但因为与奇瑞品牌的同级别车型未拉开明显差距且品牌美誉度还有待提升，导致其在推出之后一直表现不温不火，远不如长城旗下的坦克、吉利旗下的领克和极氪销量表现更佳。为了全面提升竞争力，带来整体销量的提升，星途也开始全面进军新能源市场，希望能够有所突破。
在工信部第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款全新的增程式电动车型很引人关注，它就是星纪元ES增程版。此次，星纪元ES纯电动版车型已经上市，这款车虽然被奇瑞寄予厚望且定价并不离谱，但从终端销量表现来看，这款车并未获得太多消费者的认可，其今年6月、7月的终端销量仅有352辆、271辆，相比同价位热销车型有不小差距。
此次申报的增程版车型，在外观设计方面，与纯电版车型接近。前脸采用封闭式前格栅，并配以贯穿式LED日间行车灯组，两侧大灯组造型狭长，并与LED灯组融为一体，具有很强的整体感。前包围两侧配备了像素点阵式LED显示模块，中间的梯形散热开口具备主动格栅功能。车身侧面整体设计修长，隐藏式门把手没有缺席。车尾方面，新车采用贯穿式尾灯组，后包围为分层双色设计，具有较强的立体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4945mm、1978mm、1480（1467）mm，轴距3000mm。
动力方面，新车采用奇瑞汽车股份有限公司生产的，型号为SQRH4J15的1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW。电动机方面，参考星纪元ET增程版，星纪元ES增程版或也近提供单电机车型，最大功率195kw、最大扭矩324Nm。动力电池方面，新车采用磷酸铁锂蓄电池，生产企业为合肥国轩高科动力能源有限公司，与星纪元ET有所不同，后者的动力电池来自宁德时代，不知道电池品牌的变化，是否是出于成本的考虑。
价格是决定一款新车销量走势的关键因素，根据以往惯例，采用增程式动力系统的车型，在价格方面要低于同系列的纯电动车型。以星纪元ET为例，其纯电动版车型的起步价格为22.98万元，而增程版车型的价格则低至18.98万元，与纯电版入门级车型配置水平相当的增程版车型售价为20.58万元。目前，星纪元ES纯电版车型的官方售价为19.59万元，按照星纪元ET的价格体系和星纪元ET增程版车型的定价来看，小猫预计星纪元ES增程版车型的价格或低至16.99万元
小猫心蓝观点
通过推出增程版车型降低价格门槛，这确实有助于星纪元ES系列的销量提升，但因为目前国内新能源市场很卷，车价也在全面下探。在星纪元ES所在的细分市场， 比亚迪汉DM-i的价格门槛已经低至16.58万元，同为增程式电动车的哪吒S可以低至15.48万元，东风奕派eπ007更是只要13.16万元。对于即将上市的星纪元ES增程版车型而言，它想要靠价格来打动消费者并不容易。终端销量数据显示，价格门槛低至18.98万元的星纪元ET，其今年7月、8月的终端销量为2538辆、2709辆，星纪元ES系列未来将有怎样的表现，值得关注。