形态可变的SUV，长安启源E07是轿车，是越野车，也是皮卡

你听说过形态可变SUV吗？汽车市场如此细分，只要有车主需要，车企就能造，在今年北京国际车展上，长安启源亮相了一款超级吸睛的SUV，甚至连小米汽车雷军、比亚迪王传福、巴博斯CEO都到长安启源展台现场观看。没错，这是全球首款量产可变新汽车——长安启源E07，人称“中国量产版Cybertruck”。最近，长安启源E07官方开启了一场别开生面的“形态可变专场直播”，对于这款新车的产品定位、使用场景、价格区间进行了全面解答。

按照长安启源的解释，E07是长安汽车在“新汽车·新生态”战略指引下，历时四年打造的一款中大型高端智能电动SUV。

正如长安汽车总裁王俊所说，长安汽车应对内卷的最好办法就是回归到用户需求的本质和初心，回归到用户那些还没有被满足的需求，开发出能满足这些需求的原创全新产品。

确实，面对当下多元化的选择需求，汽车在形态演变上更丰富，比如在城市道路，车主可能需要的是一台帅气又能兜风的轿车，而周末带全家人出行时，车主又需要一台通过性好、空间足够的SUV；而春节或其它假期回老家，车主又需要一台后备厢超级能装的车，最好是一辆皮卡。只不过，国内能同时拥有两辆及以上的家庭不到10%，因此“一车多用且好用”才是正解，只是在供给侧，车企并没有提供像样的产品，这也是长安汽车为何开发长安启源E07的初衷。

和其它SUV完全不同，长安启源E07拥有行业首创的滑动后穹顶设计，配合Air Lock电动隔断、电动平翻尾门，CDC空气悬架，就可以在轿车、SUV、皮卡形态之间随意切换。比如在轿车形态下，这款车的空气悬架上下可调节90毫米，最低离地间隙只有127毫米，风阻系数降低至0.237 Cd，而且空悬还能在驶过程中，根据行驶速度自动调节车身高度，过弯及操控更精准。同时，它的主副驾配备了零重力座椅，拥有12向电动调节及电动腿托，车主还可在Topspace场景DIY界面，自定义空悬降低角度、座椅倾斜角度，打造个性化专属轿跑模式。

在皮卡形态下，这车可就是能拉快跑的好手了，后穹顶滑开，露出尾箱，即刻拥有“不限高”的后备箱装载能力，购物、露营、搬家、拉货，堪称火力全开。

长安启源E07后舱的承载能力达到了300kg，在SUV品类中可谓独一份的存在。它可容纳5个成年人同时蹦迪，全面超越轿车和SUV车型。

特别值得说明的是，由于有Air Lock电动隔断，乘员舱与后舱之间的隔音、隔味都有保障，不比担心前舱乘坐体验，而且鉴于它SUV的身份，这车还不限行、不报废、假期还免过路费。

从尺寸来看，长安启源E07可算入中大型SUV序列，它的长宽高分别为5045毫米、1996毫米、1695毫米，加上3120毫米的轴距，可提供“移动旅馆”体验，将后排座椅放倒，关闭电动平翻尾门时，可以睡下一位身高186.5厘米的“大块头”。当然，长安启源E07归根结底还是SUV，它具备四驱模式，悬架调至最高状态时，车辆离地间隙最高可达227毫米，同时涉水深度可达600毫米，能满足绝大多数的户外越野需求。

那这款车的价格会是多少？随着长安启源E07在今年下半年量产上市，价格将会逐步浮出水面，大家可下载长安启源E07官方APP Topspace ，和真正的SUV“交个朋友”，解锁丰厚变形金刚联名礼遇。