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在今日举行的理想汽车2024年第1季度财报管理层业绩沟通会上，理想汽车CEO李想表示：“公司今年不发布纯电SUV车型，会放在明年上半年。主要原因是有两点，一个是需要拥有足够多的自营超充站，必须达到特斯拉中国超充相近的数量， 是合适的时机。此外，我们需要多车型占位的门店，如果要需要新车销量过万，全国新增500-600固定展位，这是L8过去几个月遇到的问题，因为L8削减40%的展位，我们认为足够多超充桩和新增足够多的店面展位，是销售纯电的关键。”
在价格策略上，李想表示：L6系列已经被广泛认可。我们也看到，在我们的全新价格策略之下，L9、L8和L7也表现出了持续向好的表现。总体来说，我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。4月份产品定价策略后，新增订单量持续增长，目前没有任何降价计划。关于毛利，作为一家健康的企业，销量和毛利氏最重要的经营指标，理想一直是以这样要求自己的。
关于门店扩张计划，理想汽车方面表示：关于数量，首先会基于销售需求来规划销售和服务网络。其次，我们也会提升每个门店的质量。我们也关闭了一些小的门店。我们的门店已经覆盖了所有的一线城市、新一线城市、二线城市和 98% 的三线城市。
城市NOA方面，理想汽车官方宣布将在第三季度会推送AD MAX3.0无图城市NOA。无图方案本质上其实是实现了驾驶的人工智能通过数据驱动来训练的话，这个模型来学习人类驾驶的行为，代替了传统的编程规则的方式。
针对组织架构方面，李想表示，我们这一波的组织调整最大的变化，是成立质量运营的专门团队，从而让业务专注于高质量的决策和提升执行效率，不用把时间放在重复的运营工作上。 组织的升级调整，一般要在12个月到24个月看到一个真实的结果。所以，这一次组织调整的结果，会在2025年看得清晰。
理想汽车执行董事兼总裁马东辉表示， 我们5月份开始推送无图城市NOA的测试版本。从使用率上来看，能够看到用户的认可度。下一个阶段的竞争中，智能驾驶会成为消费者考虑的重要因素。并且特斯拉FSD在国内开放之后，会让更多消费者更加关注智驾的体验。这对于整个汽车行业的标准和技术发展，我们认为是一件好事，同时也会促进国内的各大车厂在智能驾驶上加大投入以及性能的提升。
出海方面，今年将在中东地区会选择合适的经销商进行市场拓展，西欧和北美的销量也会重点关注。